几年时间的默默努力，中国的造船技术又上了一层楼。这样的一艘货轮吨位在7000吨到12000吨间，制造时间只有两个月。这本来是刘暹还想握着两年在关键时刻再打出的一张王牌，现在因钢铁出现过剩的危机，也只得提前甩出去！
自由轮是一个造船理念，而不是固定的货船制造方式。中国已经开始建造的大批自由轮，除了货船、运油船外，还有许多的远洋捕捞船。
当填饱肚子的问题得到解决之后，如何吃好吃满意，就成了满足‘中国胃’的最大问题。
大洋是大自然对人类最好的馈赠，可是过去的二三十年，中国人依旧是以近海捕捞为主，依旧是集中在大陆沿海和南洋。现在推出自由轮，第一个要求大力发展海军远洋捕捞的不是刘皇帝，而是内阁！
中国二三十年的兴盛发展，让近海捕捞业发展迅速。但是近期近海渔业资源的萎缩已经引起了海洋部门的关注，制定了休渔期的保护方案，那么要改变僧多粥少的局面，发展远洋捕捞就是必须的了。
远洋捕捞不仅能缓解近海渔业资源枯竭压力，还能够拉动沿海地区民间的渔船修造、水产品加工、渔港贸易等相关产业的发展，为成千上万的人提供就业机会。
去年中国就已经制定了《全国渔业发展规划》，文件提出，统筹发展可持续的捕捞业，一方面要严格控制近海渔业捕捞的强度，另一方面要扶持壮大远洋渔业。如何提升远洋渔业装备和相应企业管理水平，培育一批具有竞争力的远洋渔业企业和现代化远洋渔业，再次政府的重中之重。
要知道，中国全年的海洋捕捞产品达210万吨，这个数字是算上北美的。其中远洋捕捞渔业只占其中的17%，并且最近五年的年均增幅只有1.2个百分点；远洋捕捞渔船数为1100来艘，增长比例不到0.1个百分点。
210万吨渔业捕捞，看似一个非常大的数字。但真的平均到全体中国人身上呢？21亿公斤而已，六亿中国人，每个人只有3.5公斤，也就是七斤。虽然中国还有数字巨大的淡水渔业和猪羊牛肉，以及禽类，但也可以肯定的说，这个数字是绝对不能满足市场需求的。
1909年3月，春天的日子里，东部沿海所有的渔民通过报纸和国家宣传告示，就都知道了一个消息，一个对于沿海渔民们来说，谈不上好不好的消息。
国家出台了一项补助措施，项目是远洋捕捞船，每一艘可以得到国家补助的11%金额，并且能就购船款进行贷款，只要能够拿出20%的首付资金，这艘船就是你的了。接下来三年中，分期付款，每月按揭，一直到把所有欠款付完。
这项政策对于渔民和船老板们来说，绝对十分的有吸引力。一艘艘远洋捕捞船的下海，肯定会增加许许多多的岗位的，但同时市场上大大增加的鱼获也会冲击着沿海各省鱼类交易的价格。
中国还是把‘经济政策’搞得轰轰烈烈，似乎远比军事武备更加重要。
这几年长留京中就没离开过的孙汶忙碌了起来。他现在是夏威夷常驻北京的议会代表，而远洋捕捞船这种政策无疑对发展越来越单一的夏威夷有着重要的推进作用。
随着北太平洋航线越来越繁忙，夏威夷的海港也越来越繁荣，眼下已经与上海、新加坡并且为中国三大港口了。整个夏威夷才多少人？土著、华人、日本人、白人全加一块也不到五十万。越来越多的人从繁忙的农业种植中解脱了出来，并且这几年夏威夷的旅游也得到了一定的发展，服务业暴增。一切的一切都在不停地消弱着夏威夷的农业产值，连续11年农产品生产总值下降，夏威夷也给中国的东部沿海地区做了个好榜样。
孙汶并不是抱着农业不撒手的死脑子，相反，对于农业他并不怎么看中。可是当夏威夷五十万人的吃饭都成为问题，农产品，尤其是粮食种植已经满足不了五十万张人口的时候，渔业市场完全被外来的渔业公司所包揽的时候，孙汶觉得真的要改变些什么了。
夏威夷适合生长甘蔗、菠萝、咖啡、香蕉等经济作物，夏威夷人的年人均粮食耗量只有一百公斤，发达的服务型经济给夏威夷人带来了高收入。夏威夷人在渔业捕捞和肉类养殖上毫无建树，人均肉类消耗却名列前茅。肉类带来的高营养和高能量大大降低了夏威夷人的粮食消耗，尤其这里还有丰富的水果。
作为一个性格上有些偏执的人，作为一个幼年生活在大陆的人，孙汶始终认为夏威夷应该自己保证自己的食物来源，五万吨的粮食产量不需要太大的面积，夏威夷群岛周边更有丰富的渔业资源，一个地方要保证长久繁荣，不应该先保证自己的粮库么？不说粮食对外出口，烂满仓库，至少自己种的要够吃的。
孙汶这一思想观念是很淳朴的一种国人传统观念。手中有粮，心中不慌。
现在国家出台捕捞船补助，孙汶就瞬间激动了。他看到了夏威夷让渔业快速发展的一个绝佳机会。
地处北太平洋中心的夏威夷地理位置不要太好，如果发展期远洋捕捞了，不仅自身的鱼获可以得到满足，还能顺利的返销东西大陆。当然，比起北美，现在还是西面的价格更高一些。
行动起来的不仅是孙汶，东部沿海地区的国会议员们全都活动了起来。这明显是好事啊，能够赢得不少民众的支持。而且民间要真的吃不了这么多‘肉’，他们这些人可以代为吃掉么。
就连外国人，也就是南北日本、阮朝和南天国也被惊动了。这么便宜的价格，过了这村儿没这店儿。
中国速产的捕捞船，五百吨到一千吨的，一二十天就能下线一艘，质量绝对有保证。因为是要发展国内的远洋捕捞的，本身定的价格就是不高的。100%的价格购买放在国际上也是低价。
以至于半个月不到，国安部就向内阁反映了一个问题，有国人拿全款购买了船只以后，转手以95%的价格销售给日本、阮朝以及南天国，甚至是朝鲜，自己反而还能赚上一笔钱。国安部提醒内阁，迅速做出防御措施，杜绝此类事件再次发生。
这一消息还很快就被报纸曝光，刘暹听到这一消息之后，也只能感叹中国人的小聪明。偷奸耍滑钻空子的人始终少不了。
“马萨林，我的朋友，睁开你的眼睛看一看。中国真正在做什么？他们是你说的一场骗局吗？”
汕头一处捕捞船交易市场，不大的营业厅以及一栋三层小楼，拥挤了上百人，加上外面等候的人群，至少有三四人。
“大珠三角”和“泛珠三角”经济圈的重要节点，厦漳泉三角区、珠三角和海峡西岸经济带的重要连接点，广东汕头是近些年来广东经济增长的一个亮点。人均收入在富饶的广东省也名列前茅。所以国家推行的补助政策一出台，加上国家大力宣传的远洋捕捞业的发展前景，整个汕头府购订的远洋捕捞船已经超过了一百艘了。而且还有大量的潜在购买者，在犹豫不决。
欧洲虽然已经陷入了紧张的军事竞赛当中，可还是有很多目光在打量着中国的。在欧洲抓紧每一秒钟制造军舰的时候，中国竟然在大力发展远洋捕捞业，这让很多欧洲人不能理解，甚至不相信！就像《巴黎人报》的记者马萨林一样，他们坚定地认为这是一个骗局。
马萨林.莱威尔紧紧的抿着嘴，看着眼前热闹的一幕，他不仅表情没放松，反而更凝重了。
“阿尔芒，我的朋友，不要被自己的眼睛欺骗了。中国人肯定有更多的战舰隐藏着眼睛看不到的背后在紧张制造着。”马萨林.莱威尔的眼睛闪烁着坚定无比的信念。“我坚信这一点！”
“可是中国人现已推出的捕鱼船、货船、油轮吨位已经超出了他们全年制造能力的120%，你还要坚信中国在背地里偷偷的造军舰吗？”
“阿尔芒。中国人的造船吨位已经超出了正常范畴，他们现在推出的捕鱼船、货船、油轮吨位已经超出了他们全年制造能力的120%，为什么会出现这种爆发？是中国人突然发明了新的造船方法了吗？能够让一艘油轮两个月或更短的时间下水？这正是证明中国人背后还隐藏着巨大的船舶制造能力的最好证据。”
世界上有一些人是不可理喻的，偏执狂就是其中之一。马萨林.莱威尔显然就是一个偏执狂，疯狂的敌视着中国。阿尔芒并不是他真正的朋友，作为《巴黎人报》驻广州的记者，他在中国已经三年半了，他与马萨林.莱威尔这种刚刚从欧洲跑来中国的人有很大的区别。
阿尔芒能够很清晰的认识到中国的强大，能够很清醒的意识到法国与中国爆发战争的灾难性。所以他是坚定的‘中法和平友好协会’成员，是举双手双脚赞同中法和平，忘记过去，开展将来的。