现场众人都垂眸沉思，对陆子安这人的看法提升了一层新的境界。
陆子安换好了衣服之后，身后的众文物修复者也都准备妥当。
没有鞭炮，没有掌声。
他们在一片寂静中安然出场，像是一列向死而生的士兵。
黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还！
在文物修复的世界里，他们便是常年出征的士兵。
时刻都在准备着，每当确认要上战场的时候，都必须保证最好的状态。
心情不好的，不能修；
身体不适者，不能修；
此外还有种种条件限制，以致于这一行业，最终能够独当一面的，极少。
他们更多的时候，需要彼此配合。
就如同此时此刻的铜车马重组，他们需要彼此默契的配合，才能达到陆子安的要求。
为了这一刻，他们前两天已经练习了很多遍。
但凡有打破石膏模型者，直接退出，根本不需要别人来说。
陆子安站在最中间，周边共十五人。
每个方向各三个，最初和他搭配的五人，成为了最重要的那名取物者。
他们熟记编号，对各个部位了熟于心。
甚至连当日陆子安叫出的编号顺序，也特意找市长秘书要了视频，仔仔细细背诵下来。
对他们的慎重与重视，陆子安都看在了眼里。
他舒展了身体，感觉浑身到达了最好的状态，沉声道：“开始吧。”
辔、缰、胁驱、颈、勒等，都是用一节节铜质或金银质的构件，采用子母扣加销钉的连接组成的链条。
这种方法其实很简单，就是把小节装饰件都加工成一端呈凸榫、一端呈凹口的标准形状。
连接时每节的凸榫套入另一节凹口，再贯以销钉式的活轴使二者连接起来。
这样一节节连系起来，便成为一条曲展自如的活动链索。
看似简单，这个过程在之前的模型组装时甚至都不足以被外人所看清。
但是此时真正到了文物的修复，这个过程被放大到大屏幕上，伴随着陆子安的手指翻飞，各个部位都无比清晰。
众人也终于惊讶地发现，同属子母扣连接，古代匠师却能通过改变节的大小、子母扣的形状，从而改变结节的活动方向，制造出许多满足特定要求的链条。
有的链条只能上下活动，有的链条只能左右活动，而有的链条则可以上下左右自由活动。
古人之妙思，当真是让人叹为观止。
第461章 一器而工聚焉者车最多
文物与模型的区别，就在于它真实的情形，远比模型来得更加震撼人心。
组装完成的铜马共有四匹，四肢粗大，比例匀称，膘肥体壮，筋骨强健。
中间两马举颈昂首，两侧马头微向外转，静中寓动，造型风格和秦陵陶马相似。
车马工艺精湛，如装饰用的缨络，用细铜丝绞结而成，颇似麻毛。
尤其突出的是错磨和彩绘相结合，大大增强了艺术效果。
错磨，指的是马体的不同部位的毛向错磨，再涂彩色，塑造出了真实的皮毛感。
细部的真实、鲜明的质感，是这乘铜车马造型艺术的一大成就。
车马通体彩绘，图案花纹风格朴素明快大方，以白色为基调的彩绘肃穆典雅。
再配以大量的金银构件，更显得华贵富丽。
姚馆长与有荣焉地道：“这套铜车马的现世，正式展现了秦代青铜铸造工艺的突出成就！”
每当陆子安拿起一个零件，他便会亲自低声为大家解析。
为什么难？
为什么复杂？
隔行如隔山，如果不是有他的讲解，其他人恐怕一点都感受不到其中的艰难。
“铜车马的零部件很多，有长有短、有大有小、有厚有薄、有空有实、有圆有方，因此对制作工艺的要求很高。”姚馆长神色慎重，沉声吟道：“《后汉书·舆服志》中记载：“一器而群工致巧者，车最多。”《周礼·考工记》也云：‘一器而工聚焉者车最多。’”
这时，陆子安拿起了铜车马的脖圈。
姚馆长激动起来，神色颇有些雀跃地道：“这个，别看它就是一脖圈，这可是真正的金镶银！价值不菲不说，最重要的是，金和银的熔点不一样，标准大气压下，黄金的为1337.43c，白银为960.8c！”
这又有什么稀奇的？金银熔点不一样不是常识吗？
有人露出了迷惑不解的神情。
“两种熔点不一样的物质，但是两千多年前的工匠却把它们拼接在了一起，并且其间接缝极小极细！”姚馆长目露赞叹，语气无比感慨：“很多人试图仿制，但是哪怕他们是用先进设备进行各种实验，却也没有一件能达到原物的接缝之小。”
开什么玩笑！
这怎么可能呢？
就连西安市市长都有些惊疑不定，这种如此详细的数据，他以前是没有仔细看过的：“那时候古人怎么可能有这么精细的仪器？”
仪器？
姚馆长唇角泛出苦笑，摇了摇头叹道：“他们没有仪器，他们用的，是肉眼，是双手。”
正因为没有任何外界借助的先进仪器及工具，才让他们的这种成就为世人所惊叹。
众人仿佛看到，一盏盏油灯下，有人眯着眼睛，仔细地将金银塑造成自己需要的形状。
纤细如丝，薄如纸片。
达不到要求便熔掉，再重新塑造。
一遍一遍的尝试，直到最终达到自己的要求为止。
而那个身影，也慢慢在脑海中，与眼前、与场中的那名青年重叠。
一举手，一投足，陆子安每个动作都干净利落，只用最短的时间、最省力的操作进行组装。
明明没有任何美感，却让人无法移开目光。
在这一刻，陆子安仿佛在发光。
他仿佛是一位傀儡师，完美地操纵着这十五个人。
动作如行云流水，他们十六个人的搭配无比精妙，所有人一举一动都没有一丝累赘。
“那陆大师现在在装的这个，是缨络吧？”有人啧啧称赞：“感觉很细，像真的线一样。”
姚馆长捋了捋胡须，点点头：“是，这是铜丝，铜车马上很多地方用了铜丝，直径一般在0.25～0.8毫米之间，但车上的缨络和右骖马上的铜丝，其直径仅0.25～0.3毫米。”
在缺少放大镜的年代，他们是如何把铜丝制作得如此之细的？
通过金相组织观察，发现其制作工艺是：先铸成铜板，经锤打成零点几毫米的薄板，然后裁切再经加工而成。
“49。”
左侧的人伸手拿起两个零件，递了过去。
“这就是锥度配合连接！”姚馆长适时提高声音：“这是车上的铜伞的22根弓和银质盖弓帽的连接！”
弓和弓幅的连接配合紧密牢固，出土的时候基本上原位不动，可见其构造有多严谨。
而它们被拆开后，此时重新组合。
在陆子安的手中缓缓接洽，咔嚓一声，弓末和帽的内侧均带有一定的锥度，套在一起。
这类的金属连接方法，正是铜车马的灵魂所在。
随着陆子安将其逐渐组装完成，一辆铜车马终于出现在世人面前。
高104.2厘米，全长328.4厘米，马高92厘米，总重约1200公斤！
这样的巨物，哪怕它根本没有动，只这般静静矗立在那里，就已经是一种极致的视觉享受。
车为伞盖，驭手呈站立姿势，其伞盖为圆型，车厢为方型，取天圆地方之意。
铜车结构十分精密，镂雕成菱形花纹格的车窗启闭自如。
金属鞍辔上雕有精美的花纹装饰，辔绳婉转灵活。
整个车通体彩绘，工艺精湛，气魄恢宏。
尤其难得的是，驭手戴冠佩剑，衣纹稠叠，十分富有质感。
远远望去，竟仿佛感觉其眉宇生动，恍若生人。
跨越了千年的岁月，其气势竟丝毫不减。
车子对男人的吸引力，究其原因，都是因为他们渴望拥有自己可控制的强大力量。
面对同一部铜车马，美术家看到了美术发展史，将军看到了兵法和战阵，冶金学家看到了冶金术。
虽然好奇的角度各有不同，但他们对铜车马的敬慕之心是无比一致的。
如果有机会，谁会不想拥有一辆如铜车马这般的座驾呢？
很多人都跃跃欲试，但终因为心中的珍惜而不得不压抑着激动之情，目露期待地看向场中。
就连众高官也不能免俗。
市长秘书是个人精，这种场合自然不需要领导发话了。
他径直找了姚馆长到一边说了几句话，指了指场中。
擦干净手中的痕迹，陆子安确定万无一失后，回到了后面的休息室。
沈曼歌立刻迎了上来，双眼亮晶晶地看着他：“子安，你好厉害！”