反正就好像赵枫是哪家的富二代出来体验生活一样。
刘雨欣也呆了一下，然后喃喃道：“这不好吧！”
赵枫随意摆手：“没什么不好的，快上车吧，安安我给送回家！”
盛情难却！
刘雨欣和余妍、赵小唐只好上车。
目送三女乘车远去，赵枫看先傅安安，道：“那我们也回家吧，你妈估计都等的不耐烦了！”
傅安安闻言，蹦蹦跳跳的跟着赵枫一道走到了停车的位置。
上车之后，赵枫直接开车朝着刘玉红家里开去。
。。。。。。
赵枫和傅安安等人的身后，王婉辰和王婉宁和张梦露等人，看到赵枫和傅安安一行人离开后，三人面面相觑，纷纷默然！
赵枫这么年轻，就有专门的的司机和劳斯莱斯库里南。
显然赵枫的身份不容小觑。
本来王婉辰还想私下给李俊章通个气的！
但是现在看来还是算了！
起码赵枫得罪不起！
...
刚才在门口的时候，赵枫可是注意到了身后王婉辰和王婉宁，但是赵枫丝毫不在意！
就算是王婉辰告诉了李俊章也无妨！
以自己现在的财富，只要不犯法，难道还能有什么人为难自己。
不过，现在赵枫可没想这个事情！
面对身旁傅安安不厌其烦的询问，赵枫无奈道：“那我哪知道呢！”
傅安安这丫头刚才知道是刘雨欣和余妍、赵小唐通知服务生去结账的时候。
还以为这个事情一环套一环，是赵枫之前就和刘雨欣、余妍、赵小唐她们几个私下里约好得呢。
其实事实上根本就不是那样子。
盖里斯在前面开车，赵枫在后边给傅安安讲了一下经过。
赵枫让服务生送酒的时候，是真的准备自己得结账的。
毕竟这些也算不上多高的消费。
哪想到自己回包厢的时候，李俊章突然‘豪气干云’的直接大包大揽将结账的事情揽了下来。
甚至在李俊章结账之前，赵枫还问过李俊章要不要自己先结账！
奈何李俊章非要打脸充胖子。
所以，赵枫也只能把这个表现得机会让给他了。
傅安安听了赵枫的讲述之后，在副驾驶笑的前仰后合。
只能说一环一环的巧合，搞得李俊章跳了坑里爬不上来了。
。。。。。。
将傅安安送到家门口！
赵枫本来是不准备进去，准备傅安安下车之后，直接开车走人的。
结果没想到傅安安非要拉着赵枫进去坐一会儿。
赵枫不进去，傅安安这丫头就死活不下车。
没办法，赵枫只好下车，和傅安安一道进了刘家。
刘家整个别墅都灯火通明。
刘玉红穿着丝绸睡衣，靠在沙发上，眼睛闭合着，似乎在等傅安安的时候，就睡着了。
傅安安伸手轻轻在刘玉红肩膀上拍了一下。
赵枫也看到眼前海棠春睡这一幕。
目光看向刘玉红，结果就注意到了刘玉红胸前睡衣都无法遮挡的那一对浑圆。
赶忙收回眼神。
刘玉红被傅安安叫醒，抬头一看，发现赵枫和傅安安一道进来之后，赶忙说道：“你们可算是回来了！我等的都睡着了！”
傅安安笑着坐在刘玉红身边，然后道：“放心啦，有我枫哥哥在，我肯定就能安安全全的回家。”
刘玉红闻言，轻哼一声，道：“要不是你枫哥哥在，我还不敢让你和你那些同学们一块儿出去喝酒！”
说话间，刘玉红看向赵枫，说道：“今天麻烦你了，小枫！”
“嗐，玉红姐！也没啥大事儿！”赵枫随口应了一声，拿起桌上一个苹果咬了一口。
刘玉红瞧着赵枫，还以为赵枫口渴了！
赶忙给赵枫和傅安安都倒了一杯茶。
“渴了吧，喝口茶吧！”
赵枫摆了摆手，道：“不喝了，我把安安送回来，这就回去了！”
说话间，赵枫拿着苹果啃了一口，然后就准备起身走人。
哪想到傅安安直接起身跳到了赵枫怀里，坐在赵枫的膝盖上。
双臂搂着赵枫的脖子，撒娇道：“枫哥哥，今天不走了好不好？”
哈？
赵枫脑门顿时浮现几道黑线！
自己要是今天敢留下，估计你妈能拿厨房的菜刀追自己八条街吧！
想到这里，赵枫赶忙道：“那怎么行！我先走了啊！”
说话间，赵枫就准备起身！
可是傅安安这丫头就像是一个树懒一眼挂在赵枫身上不动弹。
刘玉红也出声道：“时间已经不早了，要不就在客房住一晚吧！安安，没大没小，快下来！”
后半句刘玉红又教训了傅安安一句。
其实刘玉红也想让赵枫留下来。
当然，她也没什么特别的想法，只是觉得赵枫留下来，心里面更安定一些吧！
赵枫再三推辞不过，只好答应了下来！众人在客厅里面坐了一会儿！
然后刘玉红就给赵枫安排了一个房间。
然后大家就纷纷回房间休息了。
回到房间，赵枫看了下时间，好家伙，差一分钟十二点。
赶忙默念“签到！”
“签到成功，恭喜宿主获得奖励法拉利恩佐！”
法拉利的车型，赵枫已经有了好几台，包括法拉利拉法，甚至还有法拉利赛道最顶尖的fxxk。
但是法拉利恩佐这个车型，赵枫属实没想到系统能够奖励给自己！
法拉利恩佐是一台法拉利车型历史上的传奇车型。
以公司创始人的名字enzoferrari（恩佐·法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利enzo。作为法拉利f50的继承者，enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元。
这辆车，当时发售时全球限量349台，最后增加到了399台。
法拉利enzo出现了，这是对终极性能概念的完整表达，将世界上最先进的f1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去，所以这台车就算是放在现在也是很多人的梦中情车！
第951章 特别的恩佐！
作为法拉利这个超跑品牌在世纪初的一款全新力作！
作为传奇车型，法拉利恩佐车身上的全新设计太多了。
包括外观设计风格、驾驶舱设计风格、空气动力套件、全新的动力系统等等！
法拉利恩佐外观设计由pininfarina主笔的风格主题，是要完全的打破以往设计的gto，f40，f50车型设计的观念，开发一辆拥有全新形体语言的，看似未来派的汽车。
在开发期间工程师们要达成的要求便是让新车与世界f1赛车要有视觉上的联系，去掉华丽的空气学套件以后，必须呈现以前型号所表现出来的简洁及轻盈。
看着资料内文字中段落间的法拉利恩佐的照片，首先是车头，在前端，2个水箱空气进气口以及中央突起的部分，完全是f1赛车车鼻的翻版。
纵向的双氙前大头灯簇，亦显示出与众不同的性格特征。
另外就是enzo的车身侧面，与前翼子板外形形成鲜明对比的，与车轮档板齐平的，狭窄的，中央突出的部分，让人立刻的想起f1赛车的侧腹！
法拉利恩佐的尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使，朝上微翘。车顶非常紧凑，平滑向后微缩，以达到出色的空气动力学要求。
另外其他的外观设计包括蝶翼式的车门与车顶以及前档泥板相连开合，该系统的选择，是基于人类工程学的考虑：纵向上升可以使得驾驶员能更加方便的进入座椅，而车顶部分上升甚至可以让你从上方进入车内。
车门的打开以及关闭都由气压杆辅助。车体大量采用先进的复合材料，在这辆车身上，已经有一部分采用了碳纤维的材质，另外大部分金属材质选择的是铝合金，不仅保证了车壳的最小化重量，而且有利于外形的塑造，完美将技术与风格揉和在一起。
看完了外观，驾驶舱内的资料，赵枫也简单看了一下，随后直接略过，开始看下一部分的空气动力学套件！
之所以没看驾驶舱内的资料，主要是这辆车的驾驶舱风格还是比较复杂的，所以等什么时候车子到了，直接开车肯定比现在看资料来的直接。
法拉利恩佐的空气动力学套件也是相当棒的！
毕竟作为老牌的超跑厂商，空气动力学作为超跑设计必不可少的一环，法拉利在上个世纪六十年代就开始研究这一方面。
所以，法拉利恩佐车身上的空气动力学套件带来的性能可是十分杰出的！
在设计之处，法拉利就确定了2个纯粹以性能为导向的目标，足以成为超级跑车在此领域的一个立程碑。