章燕很清楚，按照这款游戏的尿性，车如果有个磕碰，绝对要花钱修理，哪怕是买了保险，出险之后肯定也会涨保费的。
所以开得格外小心。
其实其他的驾驶类游戏如果开得足够小心的话，也是可以不碰的，但大部分人都没有那个耐心，而且也压根没有必要纠结碰不碰的这个问题。
刚开始章燕觉得挺憋屈的，游戏里开车竟然还要跟现实中一样？
但是开了一段时间之后，章燕发现自己慢慢地适应了这种感觉。
因为一次不碰，也能给人带来一种成就感！
会给人带来一种“我车技很好”甚至是“这游戏中车辆的操控性很好”的错觉。
在其他游戏里开车磕磕碰碰，到了《安全文明驾驶里》就很少碰，这是不是说明我的驾驶技术提升了？是不是说明《安全文明驾驶》这游戏做得更贴近真实驾驶的体验？
这种感觉，都让人觉得《安全文明驾驶》跟一般的竞速类游戏不同。
在开了一段时间稍微过了过瘾之后，章燕开始按捺不住地想要体验更多的游戏内容了。
她看了一下，游戏中的赚钱方式倒是有很多种，但基本上都跟开车有关。
最基础的就是用自己的车去开网约车，按照里程计价，在市区内来回跑。
个别时候能接到一些跑长途的急活，开着自己的车跑高速把顾客送到临近的另一个城市去，这种活的时间长，半途而废的话就拿不到钱，但收益明显也高得多。
也有代驾，跟开网约车的玩法差不多，但开的车可能是各种各样的，有可能过一把开豪车的瘾。
更高阶一点的，就是长途货运和长途客运。
这两种跟跑长途大同小异，也是需要较长的时间，不能半途而废。而且，长途货运和长途客运都是需要完成另外的考试项目的。
当然，也可以看成是新手教学。
可以选择自己买大卡车，也可以选择给别人打工做司机，但做司机的话利润肯定就大幅下降了，想要多赚钱还是得有自己的车。
章燕觉得自己普通家用车的驾照考试都考了这么久，要考大车的驾照肯定更难，所以暂时打消了这个念头。
最高阶的，就是场地赛和拉力赛了。
要进行这个游戏环节，也需要通过考试，某些赛道的圈速跑到多少分钟以内才能参赛。如果赢了的话，奖金确实非常丰厚，但日常训练的车损和轮胎损耗，需要一定的财力才能支撑。
前期驾驶技术不过关，无法从比赛中拿到奖金的话，就是纯烧钱了。
游戏中的数值系统倒是也没有严格按照现实中的来，而是做出了调整。
首先是时间大幅缩短，正常网约车的开车时间大概是5~10分钟，长途开车也分短途、中途和长途，短途一般是30分钟，中途1小时，长途1小时以上，期间是可以到服务区休息的，游戏也可以暂停。
地图肯定是没有严格按照真实地图来，而是进行了等比的缩小。毕竟长途真开七八个小时的话，大部分玩家受不了，也没有那个必要。
游戏中赚的钱，当然也变多了。
一趟网约车跑下来能赚个几百块钱，也就是说，按照5分钟一趟，一小时就能赚几千块钱。
如果是跑长途的话就更赚了，一小时能赚几万块。
跑赛道的话，一场比赛下来能赚十几万、几十万甚至更多。
但这个游戏里花钱也是没有上限的。
违章要扣分罚款，分扣完了之后还可以继续开车，但再违章的话就要加倍罚款，越罚越多。
车辆发生事故了，保险给赔的话倒是不用自己掏钱，但要涨保费，保险不赔那就只能自掏腰包修车，修起来也不是小数字。
而最大头的开销就是买新车，更贵的家用车、更贵的大卡车、更贵的赛车……
全都是钱。
当然，如果对自己比较有自信的话，也可以贷款，但游戏里的贷款可是没法违约的，固定时间直接从账户上扣钱。
总之，这游戏的玩法就是正常地开车，尽可能地避免发生事故，多赚钱，赚钱买更好的车。
当然在这个过程中，也会不断地提升自己的驾驶技术。
如果对自己的驾驶技术特别有自信，可以去跑赛道，那个赚钱最多，如果对自己的驾驶技术没自信，学不会漂移、跑不了赛道，那也没关系，开开长途客车、大卡车赚钱，保证一路安全无事故，这也是一种玩法。
章燕原本以为自己一直开网约车很快就会腻，但玩了一段时间之后她发现，根本没有腻，反而很上头！
因为《安全文明驾驶》跟其他的竞速类游戏相比，虽然表面的游戏乐趣不同，但深层的游戏乐趣是一致的。
其他的驾驶类游戏表面上开车狂飙，但实际上也是为了跑更多的赛道、拿更好的名次、赚钱买更多的车，如此循环。
而《安全文明驾驶》表面上是循规蹈矩地开车，但实际上也是为了开更多的路线、赚更多的钱买车，如此循环。
也就是说，除开驾驶乐趣的部分之外，都是在用数值驱动玩家的行为。
其他的竞速类游戏，看似赛道各不相同，但对于一般玩家来说，其实大同小异。为了追求更快的速度、更好的名次而盲目地加速，结果频繁地撞车，这种体验也说不上有多好。
当然，真正的大佬就不用说了，在什么竞速类游戏里都是一样的牛逼。
而《安全文明驾驶》也在跑不同的城市路线，每到一个新地方，章燕都会全神贯注地认真驾驶，一直保持零事故，每次把顾客送到目的地之后看着账户余额的增长，都会有一种发自内心的幸福感。
这种数值驱动的成就感，性质跟一些模拟经营类游戏类似，比其他的竞速类游戏更加强烈！
不知不觉，三个多小时过去了。
章燕打了个哈欠，看着账户上趴着的五万块钱，有一种仓鼠过冬的幸福感。
之前买车剩了两万多块钱，跑了三个小时又赚了接近三万块钱。
屏幕上弹出一个提示，提醒章燕连续开车四个小时就会进入疲劳驾驶状态，要及时休息。
章燕看了看时间，这还没到四个小时，还能再跑一单。
然而这次接到的订单跟之前都不一样，是一个长途订单！
这个订单预估的旅程时间是1小时15分钟，如果完成的话，直接就可以赚到四万多块钱！
章燕不由得精神一振，来活了！
跑一个小时，比之前跑三个小时赚得都多！
对于网约车来说，这种长途的活并不多见，是随机刷新的，一旦放弃了，下次再碰到就不知道是几个小时以后了。
想要有规律、长期地跑长途挣钱，就必须通过大客车或者大货车的驾照考试，然后去跑长途客运或者长途客运，章燕目前还没有去考的打算。
所以，她非常珍惜这次机会。
“再坚持坚持，反正就一个小时嘛，问题不大。”
章燕立刻接了单，然后跑到指定地点接上了顾客，直接上高速开始跑。
这种长途的订单路线是随机生成的，也不全是在高速上跑，有时候也会到各种省道上。相对而言，高速上肯定更宽敞、跑起来更简单，但风景好不到哪去，而省道的话还可以看看路两边的风景，心情会更加愉悦一些。
当然，对章燕来说她也根本不在乎这种差异，她现在满脑子都只想着赚钱。
高速上的车不多，一直朝着一个方向开又很单调，章燕一边开车一边打哈欠，很快就感觉自己的注意力直线下降，虽然还不至于立刻睡过去，但大脑已经有点不太转弯了。
就在这时，她突然看到前方出现了一辆因为事故而抛锚的大卡车。
可能是因为之前注意力太不集中了，也可能是刚刚抛锚还没来得及放警示标牌，所以根本没看到警示标牌。
“啊！”
章燕吓了一跳，赶忙踩刹车，但已经有点来不及了！
她不敢猛打方向怕车子直接来个360度侧翻，所以只打了一点点方向，结果直接来了一个标准的25%偏置碰撞，撞在了大卡车后面的防护栏上。
幸运的是，这个大卡车的防护栏是加固过的，不像很多大卡车防护栏偷工减料，一碰就直接钻进了车底。
不幸的是，即使有护栏，这一下也还是撞得结结实实！
“砰”的一声巨响，车内的安全气囊全部爆开，又黑屏了。
“啊！我的零事故啊！”章燕懊恼不已，早知道就该去老老实实休息的，搞什么疲劳驾驶！
现在好了，四万块钱没赚到，车还撞了，血亏！
而且这车撞的，显然是自己的全责，保险倒是会赔偿，但医药费需要花多少钱可就不好说了。
但愿游戏中的医药费也有相应的削减吧，否则这撞一下直接百万医疗费，那就完犊子了。
然而让章燕没想到的是，她并没有等来医疗费账单，而是等来了死亡通知书！
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第1413章 车祸爆头？（加更求月票！）
“这……这什么情况？”
章燕茫然了。
她还以为最严重的情况就是重伤，结果没想到直接就挂了！
按理说，她发现要撞到的时候还是踩了一下刹车的，虽然车速没有完全降下来，但考虑到车上有防撞梁、有安全气囊，而且也老老实实地扎了安全带，各种安全措施的保护之下，应该不会直接死掉啊？
要是神车mini这么撞一下当场去世也就算了，毕竟三万多的车安全性肯定也不能太指望，应该也不会有人开着这玩意上高速，但章燕买的可是二十多万的帕沙特啊！
这个品牌的车可是一向以关车门的声音很厚重而闻名的。
当然，章燕也不懂这些，也是在网上看了一些帖子之后这么说：关车门的声音很厚重，说明钢材用得比较扎实，那么安全性一定会比较可靠。
可结果呢？哪里可靠了？
好在游戏倒是很仁慈，还允许玩家看死亡回放，让玩家死得明明白白。
死亡通知书上写着头部、颈部、小腿、脚部等部位均受到严重伤害，尤其是头部和颈部的创伤，基本上是没有什么伤残的可能性了，因为直接就挂了。
如果从车辆的残骸图上，就能看的更清楚了。
原本那辆漂亮的新车已经变成了一辆报废车，最显眼的地方就是汽车的a柱近乎断裂，对驾驶舱空间有非常明显的侵占，必然对车内乘客造成严重的挤压。
如此一来，驾驶员的小腿、脚部等部位受到严重伤害也就不足为奇了。
“那也不对啊？”
“如果是小腿、脚部受到严重伤害，顶多也就是截肢，命还是能保住的吧？”
章燕仍旧很费解。
当然了，死亡与重度伤残之间，没人愿意做出选择，大家都想平平安安的。但如果非要选，那肯定还是尽可能地保住一条命比较好。
虽说直接去世省了医药费，但……命都没了省下来的医药费也没地方花了啊？